如果加上目前上航在北京市场的5%份额,“东上合并”完毕,未来新东航将占到北京市场的25%。
而目前,国航在北京市场的份额占到45%左右,加之南航,北京市场留给民营航空企业的空间所剩无几。
面对国有航空的挤压,便宜,成为民营航空的生存之道。