6月2日上午,40岁的荔波县水尧乡水尧村村民姚必巧赶着数十头水牛,沿荔波机场公路而上,找了一片草坡放牧。望着不远处的机场,她说,"去年还有飞机来,最近半年不见飞机,路上的车也很少。投资几个亿的机场,不知为啥就这么闲摆着"。新华社记者周之江摄
6月2日,荔波机场公路上的标语,这还是两年前机场通航时所悬挂,风吹雨淋,已经褪色。新华社记者 周之江 摄
新华网贵州频道7月31日电(记者周之江、王丽)投资近4亿元建成的贵州省黔南州荔波机场,是贵州第五个支线机场。然而,尽管荔波县拥有中国第六个世界自然遗产地,旅游资源十分丰富,这个当地群众盼望多年的机场建成近两年来,却仅仅执飞了4个多月、44个班次就被迫停航。
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2004年,荔波机场在建期间,贵州省的一纸协议,将其许给首都机场集团后,已是"待嫁之身"的荔波机场却因种种原因,至今未能与首都机场集团"完婚",这是导致陷入长期闲置困境的尴尬所在。 |