舟和桥是人们涉水的主要交通工具。水多，桥梁自然也多。在漫长的历史发展中，北京修建了大大小小不同材料、形态、功能的桥梁，不仅方便了北京的交通，也装点着这座历史悠久的古老城市。
城外大河上的桥梁
卢沟桥：是北京规模最大、历史最悠久、艺术造型最完美、中外最为驰名的桥梁。它东西横跨在永定河上，因永定河旧称卢沟河，故名卢沟桥。该桥初建于金代大定二十九年(1189)，经过三年的精心施工，明昌三年(1192)竣工交付使用，初名广利桥。元、明、清三代多次重修过，解放后为了适应不断增长的交通流量，于1968年在加固桥体时展宽了桥面，大桥全长266．5米，桥宽7．5米，11孔不等跨联拱，是华北地区最长的石砌联拱桥。
卢沟桥之所以斐声中外，一是它精巧绝伦的艺术造型：桥上两侧有精美的石雕护栏，287根望柱上雕有485个石狮子，每个石狮子生动逼真、神态迥异。桥东端雁翅的石栏杆尽头每面有一只0．9米高的伏地大石狮。狮子给人以威严之感，所以，桥栏杆和燕翅上常雕有石狮。桥西端栏杆尽头处每面有一只大石象，那威猛的姿势似乎炫耀着它们不平凡的身价。桥两端的四座石碑雕刻精细、艺术水平极佳，桥东北侧汉白玉石碑上的“卢沟晓月”四个大字为乾隆皇帝亲笔题写，因其精美的艺术造型及幽雅的风景位置而成为“燕京八景”之一。意大利旅行家马可·波罗在《马可波罗避记》中写道：“……美丽石桥，各处桥梁之美，鲜有及之者。”这一记载，把卢沟桥的声望传送到全世界。卢沟桥斐声中外的第二个原因是那里曾发生过震惊于世的“卢沟桥事变”，1937年7月7日，驻华日军以日军士兵失踪为名，向我29军发动了猛烈进攻，我29军官兵奋起抵抗，从此拉开了反对法西斯抗日战争的序幕，经过八年的浴血奋战，终于打败了日本侵略者，取得了中国现代战争史上最大最全面的胜利。卢沟桥见证了这一伟大胜利的全过程，卢沟桥也作为中华民族不屈的象征载入史册。
这座功绩卓著的历史名桥，已经完成了它作为交通设施的历史使命，被列为全国重点文物保护起来，来往车辆不再碾压那不堪负重的桥面，改从两边的新桥上通过。
萧太后桥：位于通州区张家湾北岸的萧太后运粮河上。早在辽代时，通州以南一带是方圆百里的延芳淀，延芳淀北岸就是张家湾。当时南京的粮食不能自足，首都上京的粮食要从海上运到渤海湾西岸，上岸后顺大运河可以运到张家湾，为了加快运输速度，监国太后辽圣宗的母后萧燕燕，决定疏浚从张家湾到南京城迎春门间的旧河道。河道修成后，张家湾的粮食就可以直接水运进城，后来这条河道就叫成萧太后运粮河。这条河道在东段正好与张家湾南门外的大道相交，于是就在相交处修建了一座木桥，人们习惯地称为萧太后桥，该桥因地处码头附近，南北客货运输繁忙，年深日久容易朽烂，明万历三十一年(1603)开始用石块重新修砌这座重要的桥梁，两年后竣工，万历皇帝赐名“通运桥”，后来清朝又重新修葺过。因为萧太后在北京地区留迹甚多，所以人们仍把通运桥称作萧太后桥。
萧太后桥为南北走向，桥身平直，桥下三孔券，中孔最大为9米，两侧券孔为7米，桥体全长43．3米，桥宽10米。桥身两侧都是一色的青沙岩，18根望柱上有神态各异、雕工精美的石狮子，19块护栏板上雕有寓意“保佑平安”的宝瓶状浮雕。中孔两边上方的镇水兽虎视眈眈地注视着两面的水势。桥上的石雕兽，因朝代和地域不同，常有不同的形状和涵义。一般有三种，一种是被压在桥头石碑下的螭，是蛟龙之一种，头上无角呈黄色。传说蛟龙性情狂暴能兴云作雾，腾踔太空，古有“蛟龙得水，危害四方”之说，所以被压在碑下。另一种是雕在券洞上方迎水面，称为戗水兽或称吸水兽，它可以吞吸洪涛巨浪，人们寄希望于它吞吸洪水保四方平安。第三种是雕刻在雁翅端头，怒目横视，日夜监视着桥下的流水，遏制洪水泛滥。传说它们都是龙的后代，古有“龙生九子不成龙，各有所好”之说。龙的九个儿子，长相不同，性情各异，所以它们被安排在不同的岗位上。
萧太后桥北端曾立有螭首方座碑两座，东侧又有万历皇帝赐名的“宝德”庙。明清以来，这里一直是车水马龙不断，每天游人如织。今天这里的景象令人悲怜，桥栏桥柱毁损严重，桥下没有清澈的流水，而是一股股散发着腥臭味的脏汤水，但愿这种景象不会太久，让这座历史名桥再现当年靓丽的身影。
朝宗桥和安济桥：京城北部温榆河的上游有一条沙河支流，沙河上又有北沙河、南沙河与东沙河几条支流，这几条支流都流经昌平区境内，南北沙河在沙河镇附近分叉。
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